測試內(nèi)容以及測試結(jié)果:
1在空載及未安裝防擺梁情況下,大車分檔(2,3檔)運行時吊具擺動幅度;2在空載及已安裝防擺梁情況下 ,大車分檔(2,3檔)運行時吊裝工具擺動幅度;3起吊管模及已安裝防擺梁情況下,大車分檔(2,3檔)運行時吊裝工具擺動幅度。
吊裝工具取額定起重量的1.25倍(起重電磁鐵為^大吸力)。吊索取單肢、分肢極限工作載荷的2倍。具體的試驗方法:試驗載荷應(yīng)逐漸加上去,起升至離地面100-200mm高處,懸空時間不得少于10分鐘。卸載后進行目測檢查。試驗如此重復(fù)三次后,若結(jié)構(gòu)未出現(xiàn)裂紋、^變形、連接處未出現(xiàn)異常松動或損壞,即認為靜載試驗合格。
吊裝工具載荷設(shè)計考慮因素:
1設(shè)計前需詳細了解吊裝工具載荷情況,明確吊裝工具的工作級別。對載荷工作級別高的吊裝工具建議按GB/T 26079-2010 《梁式吊裝工具》B類設(shè)計進行,并進行疲勞計算。2.合理選用材料類別,特別注意材料的溫度適應(yīng)性。3.鋼絲繩索具的安全系數(shù)一般不小于5.纖維吊索的安全系數(shù)一般不小于6.4.由于船體分段吊裝工具中滑輪起支撐和換向作用,為減輕結(jié)構(gòu)重量,與索具配套滑輪直徑與鋼絲繩直徑的比值可以小于GB/T3811的要求,一般不小于10。
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