回轉(zhuǎn)支承與其它軸承的差異
回轉(zhuǎn)支承(轉(zhuǎn)盤軸承)和普通軸承一樣,都有滾動(dòng)體和帶滾道的滾圈。但是,它與普通滾動(dòng)軸承相比,又有很多差異,主要的有以下幾點(diǎn)
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2015-07
解決回轉(zhuǎn)支承噪聲的方法
回轉(zhuǎn)支承噪音常見的有塵埃聲和傷痕聲兩種解決方如下
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2015-07
回轉(zhuǎn)支承的應(yīng)用領(lǐng)域和設(shè)備平臺(tái)
回轉(zhuǎn)支承應(yīng)用廣泛,工程機(jī)械是回轉(zhuǎn)支承^初應(yīng)用也是應(yīng)用^廣泛的地方,如土方機(jī)械、挖掘機(jī)、解體機(jī)、堆取料機(jī)、平地機(jī)、壓路機(jī)、強(qiáng)夯機(jī)、鑿巖機(jī)械、掘進(jìn)機(jī)等。
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2015-06
集裝箱吊具的操作和維護(hù)
集裝箱吊具底側(cè)鎖頭一般用于無(wú)頂集裝箱的吊運(yùn),配以鋼絲繩吊索即可完成吊裝作業(yè)用:40t門機(jī)下的集裝箱吊具裝卸,吊具重量輕,無(wú)動(dòng)力,操作簡(jiǎn)便,投資少。吊具有32t—20英尺和40t—40英尺兩種可供選擇。
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2015-06
集裝箱吊具報(bào)廢更換條件
①當(dāng)集裝箱吊具框架出現(xiàn)嚴(yán)重的塑性變形時(shí),應(yīng)在修復(fù)加固后使用, 如不能修復(fù)應(yīng)予以報(bào)廢
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2015-06
集裝箱吊具在使用時(shí)要注意哪些問題?
在掛箱階段和脫箱階段,吊鉤上升不能太快,否則,旋 鎖將沒有足夠的時(shí)間轉(zhuǎn)夠90度,有可能會(huì)導(dǎo)致掛箱不穩(wěn),脫箱脫不開,而導(dǎo)致事故的發(fā)生。
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2015-06
今年政府工作報(bào)告:要使交通真正成為發(fā)展的先行官
3月5日上午9時(shí),十二屆全國(guó)人民代表大會(huì)第三次會(huì)議在京開幕,李克強(qiáng)總理代表國(guó)務(wù)院向大會(huì)作政府工作報(bào)告。在今年的政府工作報(bào)告中,交通運(yùn)輸?shù)闹匾匚煌癸@,多個(gè)工作部署方面直接涉及交通運(yùn)輸,報(bào)告明確提出要使交通真正成為發(fā)展的先行官。
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2015-03
2014年全球十大集裝箱港排定座次 寧波-舟山港晉級(jí)前五
近日,中港網(wǎng)(chineseport.cn)發(fā)布的2014年全球10大集裝箱港吞吐量統(tǒng)計(jì)排名表顯示,2014年,全球10大集裝箱港排行榜中,包括香港港在內(nèi)的中國(guó)港口共包攬七席,余下的第二、第六、第九名分別由新加坡港、韓國(guó)釜山港、阿聯(lián)酋迪拜港摘得。前十大港口中,中國(guó)港口“軍團(tuán)”完成的集裝箱吞吐量所占比重為68.6%,與上年68.7%的水平基本持平。
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2015-03
中國(guó)港口4月份集裝箱吞吐量加速增長(zhǎng)
中國(guó)港口4月份的集裝箱吞吐量創(chuàng)出今年以來的^高水平,該指標(biāo)表明,雖然外界擔(dān)心中國(guó)經(jīng)濟(jì)放緩,但中國(guó)的出口貿(mào)易依然強(qiáng)勁。
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2014-05
楊傳堂:切實(shí)落實(shí)中央部署 加快依托黃金水道建設(shè)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶
5月8日,交通運(yùn)輸部召開干部大會(huì),系統(tǒng)傳達(dá)學(xué)習(xí)李克強(qiáng)總理和張高麗副總理關(guān)于依托長(zhǎng)江黃金水道建設(shè)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的重要講話精神。部黨組書記、部長(zhǎng)楊傳堂強(qiáng)調(diào),要深刻領(lǐng)會(huì)中央領(lǐng)導(dǎo)同志講話的精神實(shí)質(zhì),切實(shí)把思想和行動(dòng)統(tǒng)一到中央的部署要求上來,牢牢把握長(zhǎng)江黃金水道建設(shè)的重大歷史機(jī)遇,敢于擔(dān)當(dāng)、積極進(jìn)取,下好“先手棋”、打好主動(dòng)仗,加快推進(jìn)長(zhǎng)江黃金水道和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè),為建設(shè)好長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶提供強(qiáng)力支撐。部黨組副書記、副部長(zhǎng)翁孟勇出席會(huì)議。
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2014-05
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