龍門吊的維護保養(yǎng)涉及到哪些方面
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潤滑、鋼絲繩、吊裝工具、滑輪組、車輪以及制動器是龍門吊進行維護保養(yǎng)時的6大重點。
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2017-10
國內(nèi)吊具市場常用卸扣的一般要求
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在吊具市場常用卸扣的一般要求：1、卸扣應(yīng)光滑平整，不允許有裂紋、銳邊、過燒等缺陷；2、嚴(yán)禁使用鑄鐵或鑄鋼的卸，扣體可選用鎮(zhèn)靜鋼鍛造，軸銷可棒料鍛后機加工；3、不應(yīng)在卸扣上鉆孔或焊接修補，扣體和軸銷^變形后，不得進行修復(fù)。
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2017-09
抓斗上材質(zhì)的選用
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抓斗，其如果是用來抓取干煤的話，那么，應(yīng)使用鋼板這一種材質(zhì)，并且，是要焊接而成的，而抓斗中的雙繩抓斗，其是在抓斗橋式起重機范圍內(nèi)的，所以，其是屬于特種設(shè)備的。
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2017-09
高強鋼焊接加工對集裝箱吊具的影響
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隨著我國低合金高強度調(diào)質(zhì)鋼的開發(fā)和推廣，高強鋼的應(yīng)用范圍逐漸擴大，高強鋼的焊接加工是影響集裝箱吊具綜合性能的關(guān)鍵，焊接接頭的裂紋傾向是高強鋼焊接中的重要問題之一。
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2017-09
雙起升集裝箱吊具在碼頭運行時存在的難點
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車道的劃分：航運公司為了滿足集裝箱航運業(yè)的迅猛發(fā)展已經(jīng)將第5代、第6代超巴拿馬型、甚至更大的8000TEU至10000TEU的全集裝箱船投入運營，假設(shè)同時使用多部雙起升橋吊作業(yè)一艘船舶，將可能需要10到16根集卡作業(yè)車道，作為一項已有的硬件設(shè)施，碼頭橋吊30米軌矩是無法增加的，原先按照單起升橋吊劃分的橋吊規(guī)矩內(nèi)6根碼頭作業(yè)車道根本無法滿足雙起升橋吊對于作業(yè)車道的需求，雙起升橋吊將無法廣泛應(yīng)用。
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2017-09
吊具使用中是什么原因?qū)е乱簤鹤ザ犯邷毓收?/h3>
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液壓系統(tǒng)發(fā)熱過多：液壓系統(tǒng)發(fā)熱有，壓力過載溢流、泵閥內(nèi)泄露等，具體到抓斗上主要是泵閥馬達內(nèi)泄露，開閉斗溢流動作發(fā)熱，以及機械摩擦發(fā)熱，其中發(fā)熱做多的是卷揚系統(tǒng)，尤以下放動作為甚。
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2017-09
導(dǎo)致集裝箱吊具主梁下沉的5個原因
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結(jié)構(gòu)內(nèi)應(yīng)力的影響：吊裝工具金屬結(jié)構(gòu)的各部位存在不同方向的拉、壓等效應(yīng)力，這些力飛產(chǎn)生，主要是結(jié)構(gòu)制造過程中的強制組裝構(gòu)建變形造成的；另外，由于焊接過程中的局部不均勻加熱，將會造成焊縫及附近金屬的收縮，導(dǎo)致主梁內(nèi)部產(chǎn)生殘余內(nèi)應(yīng)力，從而在負荷作用下，將使得主梁產(chǎn)生很大的應(yīng)力而引起^變形。
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2017-09
吊具扁平吊裝帶的優(yōu)勢之處
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吊裝帶有許多種類，其中扁平吊裝帶因其優(yōu)點深受人們的喜愛，扁平吊裝帶是比較經(jīng)濟實用的吊裝帶，它可以不斷的變換著力點，有多種使用方式，扁平吊裝帶可分為單層，雙層，四層，且縫合方式多種多樣，比如超大噸位扁平吊裝帶、環(huán)形扁平吊裝帶等產(chǎn)品就一直很暢銷。
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2017-09
電動卷鋼吊具結(jié)構(gòu)及保養(yǎng)注意事項
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電動鋼卷吊使用維護保養(yǎng)：1、用后的鋼卷吊裝工具必須放在專用的架子上，存放于通風(fēng)、干燥、清潔的廠房內(nèi)，由專人保管；2、鋼卷吊裝工具表面要經(jīng)常防銹保護，不允許在酸、堿、鹽、化學(xué)氣體及潮濕環(huán)境中存放；3、鋼卷吊裝工具禁止在高溫區(qū)存放。定期清理轉(zhuǎn)動部位，定期上潤滑油，防止干摩擦、卡阻現(xiàn)象。
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2017-09
要想C型吊具達到自平衡需要考慮到哪些方面
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首先要根據(jù)所吊鋼卷的尺寸（長度和^大直徑和孔徑），確定C型鉤的長度，和鉤口的開度，并確定吊鉤吊掛點的位置，C型鉤受到吊鉤的向上的拉力和鋼卷重量及吊具的自重向下作用的力，鋼卷的力作用在鋼卷的中心，吊具的自重力作用在吊具的重心。
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2017-09
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